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延伸拓展
产品详情:立体停车是指利用空间资源,把车辆进行立体停放,节约土地并化利用的新型停车。立体停车场的优势就在于其能够充分利用城市空间,被称为城市空间的“节能者”。立体停车场的出现与汽车的三次工业革命息息相关,最早的立体停车场出现在欧洲第二次汽车工业革命时期。截至2011年年底,我国机动车保有量已达2.25亿辆,其中汽车保有量达10578万辆,每年新增机动车2000多万辆。数量如此众多的机动车停放,对城市的交通和环境起着重大的影响。而停车难问题的出现,也给停车场建设行业带来了巨大的商机和广阔的市场。数据显示,目前合肥市路内、外公共停车泊位共计仅约2.5万个,由此可见,合肥市停车位供需差约3.9万个,传统的平面停车远远达不到市场对车位的需求。监测数据显示,截至2012年6月,合肥市区机动车保有量为42.9万辆(不含摩托车)。若按公共停车泊位按机动车保有量的15%计,市区公共停车需求约为6.4万个泊位。截至2011年末我国民用汽车保有量达到10578万辆(包括三轮汽车和低速货车1228万辆),比上年末增长16.4%,其中私人汽车保有量7872万辆,增长20.4%,其中私人轿车保有量4322万辆,增长25.5%。行车难、停车难成为困扰城市交通的大难题。按照国际城市建设经验,停车泊位应达到机动车保有量的1.1至1.2倍,光北京市停车位缺口就在30%-35%。由于公共停车位不足,占用道路停车成为普遍现象,“行车难、停车难”造成的交通拥堵与混乱,正成为社会关注,百姓关心,政府亟需解决的焦点问题。目前我国传统停车场建设仍然占据主导地位,但是未来随着我国城市化率的提高,对城市空间利用率要求将会越来越高,传统停车场建设因为占地空间大,投入成本高等特点而将逐渐被取代。相比而言,传统停车场已经不占优势,传统停车场在未来将失去市场前景以及经济前景。
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