衡水冀通工程橡胶有限公司

板式橡胶下支座钢板为10一12mm厚的Q235钢板制成，预埋在墩
台顶面。


橡胶胶质：市场竞争激烈，客户压价厉害，生产厂家就从这块降价，降低成本，采用劣质橡胶，外观上可以看出一二，好的橡胶表面油亮，黝黑，用手指按压能感到一点点弹性，质量差的，表面乌黑，没有光泽，但胶质真正的好坏，需做实验，从抗压弹性模量和抗剪弹性模量判断。钢板：是支座承载力的保证，钢板厚度一定要达标，采用成品板材，杜绝折弯板等，一定要除锈 磨砂，保证橡胶与钢板的粘接


板式橡胶支座分类
1、 根据桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下： 




普通板式橡胶支座(GJZ矩形普通板式橡胶支座 GYZ系列圆型普通板式橡胶支座，TCYB球冠圆板式橡胶支座)
四氟乙烯滑板式橡胶支座( GYZF4系列圆形四氟滑板式橡胶支座，GJZF4矩形四氟板式橡胶支座，TCYBF4球冠圆四氟滑板式橡胶支座)
2、按支座材料和适用温度分为：
a、常温型橡胶支座：氯丁橡胶， 适用温度+60℃∽-25℃
b、耐寒型橡胶支座：天然橡胶，适用温度+60℃∽-40℃
c、三元乙丙橡胶: 适用温度+60℃∽-45℃
板式橡胶支座是公路中大型桥梁中比较常用的产品，它分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构，正交桥梁用矩形支座 曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座. 对于四氟乙烯板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。
板式橡胶支座自70年代末研究成功后，已在全国公、铁路桥梁上广泛应用，已成为公路、铁路桥梁最主要的桥梁支座型式之一。近来随着桥梁建设事业的发展，根据工程需要，铁道部科学研究院铁建所又先后研制了抗震型板式橡胶支座、高度可调式盆式橡胶水乎支座及盆式橡胶测力支座。
  板式橡胶支座中的橡胶板在铜盆中承压时，具有各向同性的特点，橡胶卞各部分的压力均匀分布，而且橡胶的正压力与橡胶的侧压力是基本相同的，因此可以想办法通过测定钢盆橡胶的应力，求得板式橡胶支座实际承受支反力的大小。20世纪8(年代德国曾在板式橡胶支座的橡胶中形成一个特种油腔，然后和用油腔中的油压变化来测定支座反力，取得满意的效果