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，韩工13806172780    具有全封闭式制冷压缩机的制冷装置，如由于氟利昂制冷剂泄漏，而引起的制冷量下降，均可按常用的方法进行检漏和排除故障。但由于全封闭式制冷压缩机往往不具备高压排出控制阀和低压吸入控制阀，所以充注添加制冷剂时，往往在低压修理口，和充注制冷剂封管井等处进行。

 
 在全封闭式制冷压缩机中，任何内部故障，如吸排气阀片的破碎或断裂、石棉橡胶楚片韵打穿、抱轴、拉缸以及封闭电机的定子绕组断路、电机引出线和电气接线柱脱落，都需将机壳剖开后才能进行检修，故对全封闭式制冷压缩机希望要有较好的质量。由于这些原因，各制造厂对内部零件的加工质量，材料质量，装配精度等方面，都比较仔细慎重，且通过很多试验测定，使具有一定使用年限和质量可靠情况下才成批生产和出厂。

 
 当全封闭式制冷压缩机发生故障时，应作详细检查，并在判定故障产生的部位后，才能着手维修，常见故障的检查方法如下。

 
 1．接通电源，启动制冷压缩机，若只有电机的嗡嗡声而不能启动运转。说明制冷压缩机内有故障，如抱轴、轴承过松而引起转子与定子内径卡住等，这类故障需要将外部的封闭机壳剖开后才能检修。

 
 2．接通电源后，启动制冷压缩机，既不运转，也没有声音，则可能是电机方面的故障：

 
 (1)若是单相电动机时，对电机的定子绕组进行检查。用万厢电表（低阻值档）测量Ri及Rt部位，若Rr不通，说明运转绕组断路，若Rz不通说明启动绕组断路。

 
 (2)如为三相电动机，并具有Y形接法时，进行检查。同样用万用电表的低阻值档进行测量，若Ri导通而Rz及R。不导通，则说明OC绕组断路，如R：导通而R-及R3不导通，那么是OA绕组断路，同样，R。导通，R．及Rz不导通，即是OB绕组断路。

 目前螺杆式制冷压缩机绝大多数采用喷油式，即在工作过程中向气缸内喷入一定数量的冷冻油，在其中被冷却水冷却后，经油精过滤器13送至油分配总管14，分别送入轴封装置、滑阀喷油孔，前、后主轴承、平衡活塞和四通电磁换向阀（髓量调节机构的一部分）。送入轴封装置、前后主轴承、四通电磁换向阀的油，经机体内油孔返回到低压侧。进入气缸内的油（滑阀喷油），与蒸汽混合排至一次油分离器8，分离出来的油供再次循环使用。从一次油分离器8出来的气浊混合物，再经过二次油分离器5后，气体排向制冷系统的冷凝器，而油则经过回油过滤器7过滤，节流后返回压缩机的低压侧。向螺杆式割冷压缩机中喷油，虽然具有冷却、密封、润滑，降噪等作用，但由于喷油量较大，也给系统带来了_定的复杂性，系统中必须增设一套庞大的油处理设备一油分离器、油冷却器、油过滤器、油泵、油压调节阀、油加热器等，另外还需增设油压及油温保护等自控元件，使整个机组显得较为笨重。任何制冷机组、空调机组等大型制冷设备均要在现场安装调试正常后，才可以正常使用。安装质量的好坏，直接影响制冷设备的操作、维修、管理是否方便，甚至直接影响制冷设备是否能正常工作以及工作性能的好坏，所以制冷设备的正确安装与调试是正常运行的重要保证。