江苏常州海航阀门有限公司

J41F46-16C 聚全氟衬里截止阀
J41F46-16C 聚全氟衬里截止阀

衬里阀阀体采用铸铁、球铁、碳钢、合金钢、不锈钢、铜等材料铸造，另可根据用户特殊需求冶炼和制造。衬胶衬里阀广泛应用于电力、化工、石油、冶金、炼油等各行各业
【海航阀门详细说明】
商品名称：J41F46-16C聚全氟衬里截止阀
 聚全氟衬里截止阀
产品型号：J41F46-16C
 
材质 Material
阀体Body
Cast steel /Cast iron lined with FEP
阀瓣Disc
Cast steel/Cast iron lined with FEP
阀杆Stem
Stainless steel
阀盖Bonnet
Cast steel /Cast iron lined with FEP
阀杆螺母Stem nut
ASTM A439 D2/ZcuAl10Fe3
填料压盖Gland flange
Cast steel/Cast steel
垫片Gasket
SS304＋Graphite/PTFE
填料Packing
Graphite/PTFE
手轮Handwheel
Ductile iron
主要性能规范： 

公称压力
Nominal pressure
试验压力
Test pressure
工作压力
working pressure
工作温度
working temperature
密封
强度
16Kgf/Cm2
16Kgf/Cm2
24Kgf/Cm2
16Kgf/Cm2
-80-200

截止阀(stop valve,Globe Valve)的启闭件是塞形的阀瓣，密封面呈平面或锥面，阀瓣沿流体的中心线作直线运动。阀杆的运动形式，(通用名称：暗杆)，也有升降旋转杆式，(通用名称：明杆)截止阀只适用于全开和全关，不允许作调节和节流。
 
 
  截止阀属于强制密封式阀门，所以在阀门关闭时，必须向阀瓣施加压力，以强制密封面不泄漏。当介质由阀瓣下方进入阀门时，操作力所需要克服的阻力，是阀杆和填料的摩擦力与由介质的压力所产生的推力，关阀门的力比开阀门的力大，所以阀杆的直径要大，否则会发生阀杆顶弯的故障。近年来，从自密封的阀门出现后，截止阀的介质流向就改由阀瓣上方进入阀腔，这时在介质压力作用下，关阀门的力小，而开阀门的力大，阀杆的直径可以相应地减少。同时，在介质作用下，这种形式的阀门也较严密。我国阀门“三化给”曾规定，截止阀的流向，一律采用自上而下。本阀要水平安装
 
  截止阀开启时，阀瓣的开启高度，为公称直径的25%～30%时，流量已达到最大，表示阀门已达全开位置。所以截止阀的全开位置，应由阀瓣的行程来决定。
 
 
截止阀的工作原理
  截止阀，也叫截门，是使用最广泛的一种阀门，它之所以广受欢迎，是由于开闭过程中密封面之间摩擦力小，比较耐用，开启高度不大，制造容易，维修方便，不仅适用于中 低压，而且适用于高压。
 
  截止阀的闭合原理是，依靠阀杠压力，使阀瓣密封面与阀座密封面紧密贴合，阻止介质流通。
 
  截止阀只许介质单向流动，安装时有方向性。截止阀的结构 长度大于闸阀，同时流体阻力大，长期运行时，密封可靠性 不强。
  
以最高的质量，最好的服务为宗旨的江苏海航阀门为您提供
海航阀门本公司宗旨：质量第一顾客至上；以人为本诚信立业！
欢迎订购订做！如有技术问题或需要详细参数请联系本企业!!!