德国弗兰德FLENDER

德国弗兰德FLENDER电机减速机系列 品牌：FLENDER电机减速机系列： 参数及产品说明： 规格型号及产品描述： 德国弗兰德集团是世界上最大的专业动力传动设备制造商，成立于1899年，总部在德国的Bocholt市，至今已有百年的制造经验。在世界范围内有十四个制造厂，营销网络遍布世界各地，共有员工七千余人，年产值9亿欧元。一百年来，以其雄厚的技术资源、领先的制造技术、优秀的产品质量、高踞世界驱动行业的领先地位。 　　1996年，弗兰德集团投资1000万美元在天津北辰经济开发区建立了占地面积5万平方米的独资工厂。生产各种用途的减速机、联轴器、齿轮马达和电机。功率范围覆盖0.2KW至20000KW。 产品广泛用于轻工、建材、矿山、电力、化工及环保行业。众多技术专家和服务工程师为您提供迅速全面的技术咨询和完善的售后服务。 齿轮箱 齿轮箱类型: 同轴式齿轮箱 传动级数: E 1级;Z 2级;D 3级 设计型式: 轴: 实心轴 安装: :底脚安装：F 法兰盘安装（A-型）；Z 箱体法兰盘（C-型）；R 搅拌机法兰盘 连接： 平键 ：辅助齿轮箱类型 同轴式齿轮箱 传动级数： Z 2级； D 3级 过渡盘：K4 齿轮箱带联接轴，用于与IEC-马达连接； K2 齿轮箱带弹性联轴器，用于与IEC-马达连接； A 驱动设备法兰盘带备用的传动轴； P 马达支架 型号标记: 马达 马达类型： AM，G，M三相马达 MB：带动态和起动电容器的单相马达 MK：带动态和起动电容器以及起动继电器的单相马达 EAFY，ENFY，ENG：三相马达，具有防爆特性EEXDE 11或EEXD 11 马达的特征：R 电阻式转子； F 强冷风扇； U 无风扇； I 高惯量风扇； W 防雨罩； H 低噪音水平； M MOTOX○R-N主机（内装变频器）：IN 编码器 其它附件特征：L，P，KFB：摩擦盘式制动器，直流操作； 16 规格=制动器额定扭矩；16/…调速后的制动器扭矩； N 标准结构； G 密封结构； H 手动释放 技术说明： 同轴式齿轮箱： MOTOX-N同轴式齿轮箱是MOTOX-N模块化系统的组成部分。与伞齿轮式，平行轴式，蜗轮蜗杆或变速齿轮箱以及三相交流，单相交流和制动马达一起可以组合成可设想到的各种类型的驱动设备，包括电子调速驱动设备*。 MOTOX-N同轴式齿轮箱是为在恶劣环境条件下持续运行设计的。 由灰口铸铁制成的齿轮箱箱体结构坚固且具有吸音，减震性能。 通过带粉尘护罩的径向轴封可以避免润滑油损耗和粉尘或小滴进入。 所有的齿轮均进行过铣削和表面硬化处理。其齿面球形并且进行过修形，研磨或搪磨 齿轮斜齿啮合方式将噪音减至最小。 一级、二级或三级同轴式齿轮箱的输入轴和输出轴为同轴运行。 请注意加在输出轴上所容许的最大径向力和轴向力。 布置形式 MOTOX-N同轴式齿轮箱以一级，二级和三级布置形式制造。 MOTOX-N同轴式齿轮箱系列可以以底脚安装式法兰盘安装方式提供，可以安装在任何位置上。 法兰盘箱体可以与c-型连接法兰盘一并提供。底脚安装/法兰盘安装组合布置形式或配装c-型箱体法兰盘的底脚安装箱体可以根据需求提供。 蜗轮蜗杆齿轮箱： MOTOX-N蜗轮蜗杆齿轮箱是MOTOX-N模块化系统的组成部分。与伞齿轮式平行轴式，同轴式或变速齿轮箱以及三相交流，单相交流和制动马达一起可以组成可设想到的各种类型的驱动设备，包括电子调速驱动设备*。 MOTOX-N蜗轮蜗杆齿轮箱是为在恶劣环境条件下持续运行设计的。 由灰口铸铁制成的齿轮箱箱体结构坚固并且是具有吸音、减震性能。 为了装配啮合部件，所以不需要箱体护盖。因此箱体具有特别大的刚性。 通过带粉尘护罩的径向轴封可以避免润滑油损耗和粉尘或水滴进入。 同轴式齿轮级的齿轮进行过铣削和表面硬化处理，其齿面呈球并且进行过修形，研磨和搪磨。 在蜗轮级采用了CAXEX-凹形齿面啮合的蜗轮蜗杆齿轮副。蜗轮由优质离心铸青铜GZ-CUSM12NI构成。蜗轮蜗杆均进行过硬化处理和搪磨。 在CAXEX-凹形齿面啮合时单位面积上的承载应力很小，绝大多数接触线与转动方向垂直。从而有利于在轮齿齿面之间形成油膜，因此磨损很小并且提高了啮合效率。 输出轴与输入轴呈直角。 请注意加在输出轴上所容许的最大径向力和轴向力。 布置形式 我们提供的标准齿轮箱系列可以安装在任何位置上。 齿轮箱是以实心轴布置形式或者以采用平键连接，收缩盘连接或多键连接槽啮合的空心轴布置形式制造的。 在不属于MOTOX-N优先系列的空心轴方案中，插接轴是由强度较高的材料，例如42rmo4,16Mncr5制成的。 属于优先系列的是轴直径较大的齿轮箱。 平行轴式齿轮箱： MOTOX-N平行轴式齿轮箱是MOTOX-N模块化系统的组成部分。与同轴式，伞式轮式，蜗轮杆或变速齿轮箱以及三相交流，单向交流和制动马达一起可以组合成可设想到各种类型的驱动设备，包括电子调速驱动设备 MOTOX-N平行轴式齿轮箱是为在恶劣环境条件下持续运行设计的。 由灰口铸铁制成的齿轮箱箱体结构坚固并且具有吸音、减震性能。 通过带粉尘护罩的径向轴封可以避免润滑油损耗和粉尘或水滴进入。 所有的齿轮均进行过铣削和表面硬化处理，其齿面呈球形并且进行过修形，研磨或搪磨。 齿轮斜齿啮合方式将噪音减至最小。 二级或三级齿轮箱的输出轴与输入轴平行。 请注意加在输出轴上所容许的最大径向力和轴向力。 布置形式 MOTOX-N平行轴式齿轮箱以二级和三级布置形式制造。 我们提供的标准齿轮系列可以安装在任何位置上。 齿轮箱是以实心轴布置形式以采用平键连接，收缩盘连接或多键槽啮合的空心轴布置形式制造的。 伞齿轮式齿箱： MOTOX-N伞齿轮式齿轮箱是MOTOX-N模块化系统的组成部分。与同轴式，平行轴式，蜗轮蜗杆或变速齿轮箱以及三相交流，单相交流和制动马达一起可以组合成可设想到的各种类型的驱动设备，包括电子调速驱动设备 MOTOX-N伞齿轮式齿轮