供应PA6 巴斯夫B3WG5 BASF Ultramid 耐热, 耐老化PA

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pa6德国巴斯夫B3WG5 
生产企业： 德国巴斯夫 
原料描述部分 规格级别 挤出 玻纤增强, 耐热, 耐老化 外观颜色  
该料用途 汽车用高性能增强聚酰胺复合材料制造发动机周边部件，如进气歧管、发动机罩盖等，可以代替传统金属材料，为了满足在发动机周边部件的使用要求，聚酰胺材料应具备以下优点：

1). 优异的强度和韧性，满足结构部件的机械性能；

2).出色的耐热性，可以在高达130℃温度下连续使用；

3). 长期的耐疲劳性，热老化后性能保持好；

4). 出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果；

5). 表面效果好，无浮纤；

6). 耐油性好，耐腐蚀性佳。
 
备注说明  
②加工条件 原料技术数据 
性能项目 试验条件[状态] 测试方法 测试数据(干燥) 测试数据(潮湿) 数据单位 
流变性能 熔体体积流动速度  ISO 1133 50 - cm3/10min 
 温度  ISO 1133 275 - degC 
 负荷  ISO 1133 5 - kg 
 模塑收缩率  ISO 2577,294-4 - - % 
 模塑收缩率  ISO 2577,294-4 - - % 
机械性能 拉伸模量  ISO 527-1/-2 8600 6500 MPa 
 屈服应力  ISO 527-1/-2 - - MPa 
 屈服伸长率  ISO 527-1/-2 - - % 
 名义断裂伸长率  ISO 527-1/-2 - - % 
 50%伸长率时的应力  ISO 527-1/-2 - - MPa 
 断裂应力  ISO 527-1/-2 180 120 MPa 
 断裂伸长率  ISO 527-1/-2 3 6 % 
 拉伸蠕变模量  ISO 899-1 - 5000 MPa 
 拉伸如变模量  ISO 899-1 - 4400 MPa 
 无缺口简支梁冲击强度  ISO 179/1eU 65 90 kJ/㎡ 
 无缺口简支梁冲击强度  ISO 179/1eU 55 - kJ/㎡ 
 简支梁缺口冲击强度  ISO 179/1eA 12 20 kJ/㎡ 
 简支梁缺口冲击强度  ISO 179/1eA 9 - kJ/㎡ 
 拉伸缺口冲击强度  ISO 8256/1 - - kJ/㎡ 
 冲孔最大力  ISO 6603-2 - - N 
 冲孔最大力  ISO 6603-2 - - N 
 冲孔功  ISO 6603-2 - - J 
 冲孔功  ISO 6603-2 - - J 
热性能 熔融温度  ISO 11357-1/-3 260 - degC