专业制造非标液压刹车油缸

仔细观察发现：下面的贝壳线可分为三段，三段弧线的节点，如黑箭头所示，与每段弧线对应有一个疲劳，说明此断口为多源疲劳断口。B部分断口相对粗糙，为瞬时过载断裂部分，同时存在较多闪点，呈现出结晶状断口特征，说明耳环杆材料较脆。初步测量发现该部分约占整个横截面积的1/7，瞬断区面积相对较小，说明最后断裂时实际的工作负荷并不是很大，应为高周疲劳断裂。

B部分断口切下一段放入丙酮中经超声波清洗后，置入扫描电镜观察。这部分断口为典型的河流花样，河流的方向为裂纹扩展方向，表现出脆性解理断裂的特征。同时在耳环杆的螺纹根部还发现有几处出现开裂，如图3黑箭头所示。由于这些裂纹比断口处开裂的晚，没有完全断开。由于耳环杆材料比较脆，对缺口相对敏感容易产生应力集中，在外加循环工作应力的作用下，使得在齿根部位形成多个疲劳源。仔细观察还可发现存在着大量的加工刀痕（白箭头所示），这说明加工很粗糙，容易引入残余应力导致萌生疲劳裂纹。

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