供应性能稳定蓄电池电机车用隔爆型斩波器
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供货能力30 套/月
发货地山东省 济宁市 任城区
更新时间2014/9/29 9:11:19
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规格参数
产品介绍
蓄电池电机车用隔爆型斩波器
ZBT系列矿用隔爆型斩波控制器、隔爆型司机控制器、隔爆型直流斩波控制器、矿用电机车司机控制器、矿用蓄电池电机车隔爆型斩波调速装置、矿用隔爆型蓄电池机车斩波司控调速器、蓄电池电机车用隔爆型斩波器
规格型号
ZBT-42/48、ZBT-90/96、ZBT-100/110、ZBT-108/140、ZBT-110/192
产品简介
此直流调速器是专为矿山电机车设计、开发的新一代无级调速器装置,IGBT为主要功率开关元件。电路采用先进的控制技术,从根本上解决了原电阻调速机车带来的耗电量大,起动冲击,电器元件损坏多,机械磨损大等一系列弊病,此技术能给矿山机车运输带来一个飞跃,给运行中更安全可靠和增添更大的经济效益。
性能特点:
1 起动平稳,无冲击,对电机和机械的损耗小;
2 起动力矩大,牵引力相对增大;
3 在调速状态下,斩波调速比电阻调速节能,每充完一次电后能延长使用时间30%,即可节电30%以上。相对来说,可提高蓄电池的使用寿命,节约成本35%;
4 斩波调速司控内无孤通断,无触头损耗,电气机械故障少;
5 斩波调速设有过流、过压和欠压等多重保护,能减少电气设备故障率;
6 采用模块化设计、霍尔速度给定器,操作性能好,线性好,稳定性好,结构简单,维修方便;
7 在不改变司机的操作习惯下,司机操作舒适,降低劳动强度,对机车的安全性能大有提高;
8 照明用灯采用LED模块,使用寿命长,节能,内置有白灯和红灯,白灯作照明,红灯警示。
电阻调速司控器与IGBT司控器特性比较表
电阻调速司控器 IGBT司控器
制动种类 : 单一机械制动 机械制动和电制动
调速方式 : 有级调速(5-8级) 无极调速
给定方式 : 无 霍尔速度给定
启动牵引性能: 起动冲击大 启动平稳,牵引力提高
机械磨损 : 机械损耗大 机械磨损低
故障率 : 故障率高 可靠性高,故障率低
电流制动方式: 无 &n
ZBT系列矿用隔爆型斩波控制器、隔爆型司机控制器、隔爆型直流斩波控制器、矿用电机车司机控制器、矿用蓄电池电机车隔爆型斩波调速装置、矿用隔爆型蓄电池机车斩波司控调速器、蓄电池电机车用隔爆型斩波器
规格型号
ZBT-42/48、ZBT-90/96、ZBT-100/110、ZBT-108/140、ZBT-110/192
产品简介
此直流调速器是专为矿山电机车设计、开发的新一代无级调速器装置,IGBT为主要功率开关元件。电路采用先进的控制技术,从根本上解决了原电阻调速机车带来的耗电量大,起动冲击,电器元件损坏多,机械磨损大等一系列弊病,此技术能给矿山机车运输带来一个飞跃,给运行中更安全可靠和增添更大的经济效益。
性能特点:
1 起动平稳,无冲击,对电机和机械的损耗小;
2 起动力矩大,牵引力相对增大;
3 在调速状态下,斩波调速比电阻调速节能,每充完一次电后能延长使用时间30%,即可节电30%以上。相对来说,可提高蓄电池的使用寿命,节约成本35%;
4 斩波调速司控内无孤通断,无触头损耗,电气机械故障少;
5 斩波调速设有过流、过压和欠压等多重保护,能减少电气设备故障率;
6 采用模块化设计、霍尔速度给定器,操作性能好,线性好,稳定性好,结构简单,维修方便;
7 在不改变司机的操作习惯下,司机操作舒适,降低劳动强度,对机车的安全性能大有提高;
8 照明用灯采用LED模块,使用寿命长,节能,内置有白灯和红灯,白灯作照明,红灯警示。
电阻调速司控器与IGBT司控器特性比较表
电阻调速司控器 IGBT司控器
制动种类 : 单一机械制动 机械制动和电制动
调速方式 : 有级调速(5-8级) 无极调速
给定方式 : 无 霍尔速度给定
启动牵引性能: 起动冲击大 启动平稳,牵引力提高
机械磨损 : 机械损耗大 机械磨损低
故障率 : 故障率高 可靠性高,故障率低
电流制动方式: 无 &n
联系我们
济宁华顺机械有限公司
- 联系人
- 郑经理
- 联系电话
- 13287249878
- 公司地址
- 山东省济宁环城西路
- 主营产品
- 电机车、矿用电机车、蓄电池电机车、架线式电机车、电机车配件
- 服务时间
- 周一至周五 09:00-18:00
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