杭州车展日系车优惠增大 日系车企完成目标信心十足

    家住市中心的陈先生是东风本田CR-V的忠实拥趸，大半年来，他一直关注着CR-V的价格走向，迟迟未能出手，也正是觉得它的优惠幅度跟心理预期还有点差距。不过，在前几天开幕的杭州车展上，陈先生终于“无法抗拒”，因为CR-V史无前例地给出了1.5万元优惠幅度，这终于让陈先生顺利将爱车开回了家。

    事实上，在价格上发力的不止东风本田一家，包括东风日产、广汽本田、长安马自达、东南三菱等日系车企旗下的多款热销车型都打出了诱人的优惠牌。这一招的效果还真不错，几天下来，多家经销商都收获满满，助力日系车企完成全年销售目标。

    日系品牌车展齐发力

    要论车商参展的规模，哪个都不弱，无论是新车、老车，量产车还是概念车，全部上阵。不过，在杭州车展这种地方车展上，车再多，也不及低价来得诱惑大，车商自然深知这一点，因此个个有备而来：

    广汽丰田汉兰达优惠2万元起，逸致优惠2.3万元起，凯美瑞优惠3万元起；

    东风日产逍客全系的优惠幅度都在1.6万元以上，阳光和骊威优惠幅度也接近了1万元；

    东南三菱的两款主力车型，翼神和V3菱悦，车展上的优惠分别突破了1万元和1.2万元，现场办理信贷，最快2小时便能提车；

    长安马自达此次车展打出了“一惠到底”的标语，全系车型厂价直销，Mazda3经典款，Mazda3星骋，Mazda2，CX-5全系车型系数到场，多款车型的优惠幅度都超过了10000元，mazda3的售价只要7.98万元起；

    一汽马自达马6车型的最高优惠一到突破了5.5万元，睿翼最高优惠2.3万元，马8优惠1.5万元……

    集体放价的结果是，几乎所有的经销商在车展几天内的订单数接近或者超过了百辆，因为十月份的两个大型车展，本月经销商喜笑颜开。

    日系车企完成目标信心十足

    正因为经销商的集体发力，厂家在完成全年销售任务的道路上，又向目标迈出了坚实的一步。

    日系车在华销量的整体高增长，让丰田对今年实现90万辆销量目标的信心大增。丰田今年9月在中国市场销售了7.2万辆汽车，同比增幅高达63.5%。第四季度，丰田还会有新车上市，未来几个月的销量会有进一步的提升。事实上，凭借投放新车实现销量增长的日系车企远不止丰田一家，本田同样凭借新雅阁、凌派和杰德等新车的上市，9月在中国市场实现销售73990辆，同比增长1.2倍，创下21个月以来在华最高销量纪录。目前，本田在中国市场已经恢复到了正常的增长水平，有望完成今年在华75万辆的年销售目标。

    前三季度，本田累计在华销量为49.7万辆，同比增长5.8%。目前，本田距离全年75万辆的销量目标还剩25万辆，在剩下的3个月里同样需要挑战月销8万辆的目标。不过，相关负责人表示，本田在中国的产品线已经做好规划，增速将会超出市场平均水平，实现全年的销售目标应该没有问题。

    9月日产的表现非常亮眼，尤其是东风日产，更是以92699辆的成绩创造了“史上最强”月销售纪录。今年前9个月，东风日产共实现销量63.3万辆，双品牌战略优势进一步显现出来，启辰销量不断创新高。东风日产的漂亮销售数字源于全线产品的爆发，无论是新世代天籁，还是新轩逸、新TIIDA、新骊威、阳光、逍客等，都在各自的细分市场位居前列。特别值得一提的还有合资自主品牌启辰，虽然成立刚满三周年，旗下仅有两款车型，但1-9月却以67919辆的业绩，为东风日产整体的强势上攻贡献了不小力量。